故障：

柴油發(fā)電機組啟動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機發(fā)電，但電壓太低。

故障分析：

發(fā)電機發(fā)電，但電壓太低，調(diào)節(jié)電位器不起作用的故障一般是由于可控硅短路或發(fā)電機內(nèi)部故障所引起的?？煽毓瓒搪泛?，發(fā)電機組內(nèi)部激磁電流減小，導(dǎo)致發(fā)電機空載電壓下降。

故障原因：

1、發(fā)電機的定子或轉(zhuǎn)子部分短路；

2、控制柜內(nèi)的自動控制板有故障；

3、控制柜內(nèi)的個別二極管斷路；

4、控制柜內(nèi)的電位器接觸不良或斷線；

5、柴油機轉(zhuǎn)速太低。

故障排除方法：

1、用萬用表對勵磁機的阻值進行測定，測得為0.8Ω左右；對定子進行測量，發(fā)電三相線對地及三相線之間的阻值基本相同，可以斷定發(fā)電機本身沒有故障。

2、對自動控制板內(nèi)的原件進行測量，發(fā)電有一個二極管損壞。更換后，啟動柴油機指額定轉(zhuǎn)速，給勵磁機勵磁。在由手動勵磁轉(zhuǎn)換為自動勵磁時，電壓從380V將為360V，調(diào)節(jié)自動電位器至電壓為380V，發(fā)電機恢復(fù)正常工作，故障即被排除。