綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)也不例外，人們既希望保有小型柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)良性能，又希望盡量多的降低污染物排放，如何有效控制小型柴油發(fā)電機(jī)的污染物排放就成了行業(yè)內(nèi)各大廠家研究的焦點(diǎn)。保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家也是從小型柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)方面來(lái)談?wù)剬?duì)污染物排放的控制，
  根據(jù)小型發(fā)電機(jī)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識(shí)和恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)廠家多年的研究經(jīng)驗(yàn)，恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)廠家總結(jié)以下兩種改進(jìn)方式十分有效：
1、采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)
   由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NOx的生成量。
2、采用多氣門技術(shù)
   采用多氣門技術(shù)（通常采用每缸四氣門：進(jìn)氣門和排氣門各2個(gè)）可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負(fù)荷時(shí)也明顯下降。
 

  小型柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入氣缸內(nèi)。庫(kù)茲動(dòng)力認(rèn)為通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。